Dieses Motorradständer System kommt  bei fast allen Motorrädern zum Einsatz ,Voraussetzung ist Sie müssen eine Steuer-
Kopf-Bohrung haben die min. 13-30mm im Durchmesser groß ist.

Im Lieferumfang sind zwei Konuse enthalten,der"Lange" für tiefe Verkleidungen,und der "Kurze" wenn Sie genug Platz zur Verkleidung nach oben haben. Andere Adapter sind nicht mehr notwendig,außer siehe Ducati & MV.

Bei den Modellen wie z.B. Ducati 748-1098 oder MV-F4 die keine Steuerkopfbohrung haben,können Sie andere Adapater in den X4 einsetzen.

Duacti 748-998 benötigt den Adapter 2024,ideal bei diesem Teil ist,man berührt die Gabel nicht. Das heißt Sie können diese auch auf Lagerspiel prüfen,oder diese auch kompl.- ausbauen. Es wird das mittlere Rahmenrohr aufgelegt hinter dem Steurkopf! (Einfach Super Idee!)

X4 Spindelständer Front ist ein Lenkkopfsystem für den Schrauber-Profi,genauso wie für den Hobybereich zuhause! Durch seinen Universelen Einsatz ermöglicht er auch dem Reifenhändler ein recht universalen Einsatz bei der täglichen Arbeit im Reifenhandel!(Radwechsel!)
Ideal auch für Garagenparker mit sehr wenig Platz vor dem Motorrad.Vorteil hier,das Motorrad kann mit dem Vorderrad schon fast an der Wand anstehen und kann trotzdem noch aufgebockt werden. Im gegensatz zu den einfachen Lenkkopfständern braucht man hier keinen Platz vor dem Motorrad
um es aufzubocken! Sie nehmen einfach Ihre Ratsche mit einer 13er NUß,und klicken das Moped einfach hoch.Falls Ihnen das zu langsam geht,nehmen Sie einen Elektroschrauber dazu!(Kein Schlagschrauben!Axiallager!)

Durch seine robuste Trapezspindel mit dem dazu oben eingesetzten Axialkugellager,lässt sich dieser Montageständer sehr leicht mit dem Motorrad nach oben drehen!(Klicken!)
Aber Grundsätzlich Motorräder ohne Hauptständer immer zuerst hinten aufbocken.Sonst darf dieser
Montageständer nicht eingestzt werden. Er ist sehr einfach per M10 Schraube  zerlegbar. Sein nutzbarer Arbeitsbereich (Spindellänge) beträgt ca. 30cm. Somit können Sie Ihr Motorrad bei Bedarf extrem hoch schrauben.