Die ECU („Engine Control Unit“, also das Motorsteuergerät) in einem modernen Motorrad mit zeitgemäßer Motortechnologie macht es möglich,

viele Parameter des Motorbetriebs wie die Zündzeitpunkte, die Kraftstoffeinspritzung und viele andere Parameter zu steuern.

Eine ECU kann auch die elektronische Drosselklappensteuerung (Drive-By-Wire) und die elektronische Stabilitätskontrolle usw. steuern.

Folgende Änderungen können modellabhängig vorgenommen werden:

 

Entfernung der Gang-, Zündungs- und Drosselklappendrosseln

Leerlaufeinstellungen (bei elektronischer Leerlaufregelung)

Anpassung Drehzahlbegrenzer

Entfernung gangabhängiger Geschwindigkeitsbegrenzungen

Verbesserung der Gasannahme

Deaktivierung der Schubabschaltung bei geschlossener Drosselklappe

Anpassung Einspritzkennfelder

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Anpassung Zündungskennfelder

Einschalttemperatur des Lüfters

Implementierung Quickshifter

Erforderliche Einstellung zum entfernen des Zündschloß

Deaktivierung SLS

Deaktivierung Lenkungsdämpfer

Deaktivierung Auspuffklappen- Stellmotor

Deaktivierung Lambdasonde

Deaktivierung Leerlaufregelung

Implementierung Pitlimiter

Implementierung Traktionskontrolle